Croisière en Kelt 6.20
Le bateau
Le Kelt 6.20 est , comme son nom l'indique, un voilier de 6m20, construit à Vannes dans les années 80. Le mien est un dériveur lesté, n° 1283, construit en 1982. Ses qualité principales, à mes yeux, sont l'habitabilité intérieure pour sa longueur, ses performances par petit temps, sa capacité à échouer au fond des baies et des ports, la facilité à le mener tout seul, et enfin sa solidité.
Des défauts? Il aurait été plus confortable avec un mètre de plus (refrain connu sur les pontons...). Il a aussi, du moins en version dériveur, tendance à partir au lof assez rapidement sous les rafales. On tarde donc trop souvent à prendre un ris, d'autant plus qu'il se montre ensuite très maniable et plus rapide.
Bref, presque le bateau idéal pour celui qui recherche un petit voilier pas cher (environ 5000 €), pour goûter à la croisière côtière en été pour deux-trois personnes.
Les Glénan, 2003
En 2003, nous avons enfin décidé de franchir le Raz de Sein et de s'offrir une balade de 2 semaines jusqu'aux îles Glénan et Concarneau.C'était l'été de la canicule. Les conditions de mer étaient donc excellentes, mais le vent a souvent manqué, et la brume nous a bien gâché la vue en mer d'Iroise (visibilité de 20m de Camaret à la pointe du Raz). Par contre, une fois passé Penmarch, "le plus con à la barre", et tout le monde sur le pont en maillot de bain: Langoustines à Audierne, bain au saut du lit aux Glénan, escale à la ville close de Concarneau, passage entre les Tas de Pois, nuit très agitée à Molène par vent de nord-est de force 5... Pas besoin d'aller loin pour l'aventure.
Etapes: Plouguerneau, Aber Ildut, Camaret, Audierne, Sainte Marine, Glénan, Concarneau, Port La Forêt, Loctudy, Audierne, Morgat, Camaret, Molène, Aber Ildut, Plouguerneau
Ile de Bréhat, 2004
A nouveau une escapade de deux semaines à l'été 2004. Cela semble être une durée de croisière assez adaptée à un petit bateau. Au delà, le manque de place commence à se faire sentir, et les risques de journée de mauvais temps augmentent. Cap donc sur l'Ile de Bréhat et la Bretagne nord. Les étapes cinq étoiles sont nombreuses : L'Ile de Batz comme toujours, l'entrée exceptionnelle à Ploumanach dans un couloir de granit rose, la remontée du Trieux et l'escale à Pontrieux, l'ambiance du Pub du Yacht club de Lezardrieux, l'anse de La Corderie à Bréhat, et la beauté de l'île et de sa côte de granit rose... A refaire !
Etapes : Plouguerneau, Ile de Batz, Trebeurden, Ploumanach, Bréhat la chambre, Lezardrieux, Pontrieux, Bréhat la Corderie, Port Blanc, Carantec, Brignogan, Plouguerneau
Baie de Morlaix 2006
Située à 4-5 heures de mer de Plouguerneau, la baie de Morlaix est une superbe destination de balade côtière, aux multiples possibilités d'escales pour un dériveur. L'importance du balisage de ses nombreux chenaux constitue aussi une excellente école de navigation. L'Ile de Batz est une de mes escales préférées. On vient mouiller sur la plage face aux restaurants, bien à l'abri de tous les vents. L'île est suffisamment grande pour permettre de nombreuses balades à pieds, assez animée pour ceux (celles) qui veulent faire autre chose que du bateau. Difficile d'imaginer un été sans y aller. Impossible de passer devant sans m'arrêter.
Escales: Ile de Batz, Ile Callot, Terenez, Morlaix, Carantec, Le Dibenn-Plougasnou, Brignogan.
Mer d'Iroise 2008
Encore deux semaines de croisière au soleil, en plein milieu d'un été que l'on a dit pourri. Où donc ? Sous les tropiques ? Non, tout près, en mer d'Iroise. Il ne faut pas hésiter à se faufiler dans l'archipel de Molène, entre Quemenès et Litiri, il faut mouiller devant les grottes de Morgat, sur l'eau turquoise en contrebas des falaises rougies de bruyères, il faut dormir dans le Port Rhu à Douarnenez, se baigner dans l'anse près des Tas de Pois, vivre le Fest Noz pur-jus de Roscanvel, s'éveiller dans la brume près du Colbert à Landévennec, goûter au calme champêtre de Port Launay, boire un pot à la baraque-buvette de Lanvéoc, vivre Molène sous le soleil, passer dans les chenaux de Portsall pour venir dormir au fond de son port (vive les dériveurs).
Escales : Plouguerneau, Aber Ildut, Litiri, Camaret, Morgat, Douarnenez, Roscanvel, Le Fret, Moulin blanc, Landevennec, Port Launay, Le Tinduff, Lanvéoc, Molène, Portsall, Plouguerneau.
Quelques aménagements possibles
Le tiroir cambuse
· C'est un tiroir de grande contenance, coulissant sous la descente. Il n’est pas de moi, mais d’un précédent propriétaire. Très pratique ! C’est une excellente idée pour occuper une place trop souvent inutilisée, et pour avoir à portée de main nourriture ou boisson. Il est facilement accessible de l’intérieur comme de l’extérieur. Il laisse suffisamment d’espace au-dessous pour faire passer le WC chimique qui se range sous le cokpit.
Le chariot de mise à l'eau
· C’est un chariot de sortie et de mise à l’eau en fin et début de saison. Il sert aussi de stockage l’hiver. Il n’est pas conçu pour la route au-delà de quelques centaines de mètres. Il doit être descendu sur une cale à marée basse et immergé pour permettre la mise à l’eau ou la sortie du bateau. Une voiture diesel (5CV) suffit pour le remorquage.
Le tableau électrique
· Le tableau électrique. J’ai fabriqué sur babord un petit tableau électrique à quatre fusibles intégrant un radio – CD qui permet des sorties-voile en musique. A noter à gauche, le support articulé du sondeur qui pivote, pour qu’il soit visible du barreur à l’extérieur. Au-dessus un vide-poche très pratique pour ranger rapidement en navigation tout ce qu'il faut avoir à portée de main : lunettes, téléphone, horaires des marées, crayon, carnet...